AC332直升机首飞成功，大家对该直升机还有什么期待？
应该说，AC332在中国的国产直升机谱系当中，大概是个比较“离经叛道”的型号。从吨位上来说，AC332与直-9系列高度重合、甚至采用的发动机配置都与直-9一样为“阿赫耶”系列，而从直-9在中国陆军、海军中的服役情况来看，4吨级直升机在军用领域可以说是不尴不尬，用来承担2吨级直升机的教练、特种作战支援任务来说性能过剩，用于突击运输、反潜搜索、对地攻击等主要作战任务来说又吨位和尺寸过小而难以胜任。
因此，AC332并不是军用型直-9的替代品，而是针对民用市场设计、主打通用航空的机型。目前中国通用航空市场存在潜在发展空间大、但从市场成熟度到相关支持能力都非常欠缺的局面，AC332在这种条件下横空出世，可以说是面临的机遇和挑战都非常明显。
4吨级直升机不太适合用于民航运输和消防作业，但用在政府公务、警务巡逻、搜索救援、电力工程等领域非常合适，因此未来在中国通用航空市场上应该能成为比较畅销的机型，不过在国外已经有贝尔412、H145等无论技术成熟度还是市场份额都已经相当可观的竞争对手的情况下，如何成功打入国际市场、实现国产直升机在国外民用航空和通用航空领域的“破局”绝对需要认真考虑。
我们希望AC332成为中国航空工业的“新名片”，也认为AC332未来可期，而为了实现AC332获得预期的市场规模这个并不算遥远的目标，需要努力的不只是中国航空工业。
