说起日系车，想必很多人都会想到丰田和本田，作为日系汽车品牌的“两强”，丰田和本田的表现的确是很出众，无论是品牌力还是旗下车型的产品力，都占据了一定的优势，得到了广大国内用户的支持和青睐，而作为日系汽车品牌的“老三”，日产的表现也是可圈可点，特别是在家用车的打造上，展现出了不俗的市场竞争力，像轩逸、骐达、逍客等车型都堪称是各自细分领域的佼佼者，实力上是毋庸置疑的。
说起日产SUV，相信很多人都会想到三缸奇骏，作为当前国内SUV市场热度比较高的一款车型，三缸奇骏的到来并没有对日产汽车产生积极的影响，反而是负面消息比较多，因此，销量上的表现并不理想，而今天咱们要说的不是三缸奇骏，而是日产家族一款门槛比较低的家用SUV车型——逍客，目前该车的优惠力度比较大，入门价格跌破了13万，性价比可以说非常高，并且在实用性、经济性、耐造性等方面也有不俗的表现，展现出了比较强的综合实力，而这在销量上有很集中的体现，9月卖出了16307台的好成绩。
在外观的打造上，逍客延续了日产家族全新的设计理念，V-Motion的家族化前脸带来了极高的辨识度，大尺寸的格栅搭配上U型镀铬饰条的装饰，带来了时尚精致的一面，灯组造型棱角分明，内部LED光源的加持很吸睛，下方前保险杠进行了熏黑处理，看上去比较运动；车身造型呈现出了几分力量感，断层式的腰线很凸显，使得车身看上去很层次感，五辐式轮毂比较酷炫；尾部方面，整个造型比较厚重，回旋镖式的尾灯很个性，并且进行了熏黑处理，点亮后的效果非常吸睛。
内饰来看，逍客的设计只能说很常规，布局简约时尚，并没有太多的亮点，可以说是典型的日系车的风格，面板用料多为软性搪塑材料，拼接缝之间的处理很扎实，平底式方向盘算是内饰最大的亮点了，看上去很个性，符合了年轻用户的审美需求，内嵌式中控屏、仪表盘以及实体按键等都是以实用性为主，此外，配置上的表现很齐全，像雷达、360°全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、自动空调等都有体现。
逍客的车长为4401mm，轴距为2646mm，定位紧凑型SUV，很显然，这样的尺寸参数并没有优势，但内部空间并不紧凑，完全满足了基本的家用需求，无论是乘坐空间还是储物空间，都有不错的表现，此外，该车的舒适性很不错，座椅加入了Multi-Layer人体工学3D体感技术，真皮材质的包裹很软，坐上去非常舒适，延续了家族一贯“大沙发”的优良传统。
动力方面，逍客搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194N·m，传动力方面，与之匹配的是家族经典的CVT变速箱，这套动力性能并不是很突出，但输出上却平很顺性，并且有不错的油耗表现，百公里油耗6.2L，非常省油；底盘方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，调校上很扎实。
总的来说，逍客的综合表现还是很不错的，完全满足了主流家用SUV的水准，并且在消费者比较注重的几点上做得都很不错，省油、耐造、保值的特性很加分，并且价格上还很接地气，预算15万就能选择一款不错配置的车型。关于日产逍客，大家还有什么想要说的？
