全系10万以内，配置齐全空间宽敞的家用代步车，实拍比亚迪秦
比亚迪F3这款车甭管是好与坏，在它的那个年代它确实是很多家庭预算内能接触到的最大宽敞，实用性最好的代步车型。而到了今天比亚迪F3的制造技术以及成本已经控制得非常好，价格完全属于国内汽车市场谷底的那一拨。不过在原来比亚迪F3的低价位置还需要一款适合家庭使用，而且要有更高品质的代步家轿，现在这个位置的替代者是比亚迪秦。
相比比亚迪F3几乎与一比一复刻花冠的造型，如今的比亚迪已经有了自己成熟的龙脸设计语言，用在现在的比亚迪秦上能够很好地提升高级感，摆脱山寨与廉价的标签，与此同时，即使秦现在属于比亚迪的入门车型，但是其依旧配备了LED大灯这样的高级配置，整体也显得非常高端。
4675mm的车身长度让比亚迪秦拥有尺寸上的领先优势，整个侧面的造型非常标准，车头比例适中，车尾比较长，车顶偏高而且尾部的后风挡线条下滑转角干脆，造型设计服从于实用性。对于空间表现来说这是一种利好。
尾灯的造型设计以及车尾的线条都比较硬朗。同时比亚迪秦的配置也比较丰富，倒车雷达和影响都是配备的。
整个内饰部分的质感也要比老F3好非常多，首先整个内饰设计原创度很高，是目前比亚迪的层次设计，还使用了亮黑色的面板，虽然硬塑料较多，但是实力过硬的设计以及装配工艺还是能够保证在实力上碾压老F3。配置上，哪怕是手动挡车型，像是一键启动、蓝牙大屏、多功能方向盘也都是配备的，不过中控大屏边框确实比较厚，影响它的美感。
而座椅方面比亚迪秦采用了仿皮材质，毕竟是国产品牌，在国内用户喜好上拿捏的还是相当到位，知道用户喜欢皮座椅所以不拿织物座椅来充数。
前排带天窗，后排有大空间，而且坐垫也比较厚，总体上空间就像以前的老F3那样非常实用，不过因为价格原因，比亚迪秦确实是没有后排空调出风口，这个也算是可以理解。
发动机是比亚迪自主的入门1.5L自然吸气动力，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5MT变速箱。省油好维修保养便宜，跟经济性沾边的优势这台发动机基本都有，别的不说省钱这件事儿上比亚迪也算是行家了。
在入门级代步家轿市场，比亚迪本来就有成本和价格优势，缺的就是一台品质足够高的车，而比亚迪秦的到来就是补这个空缺的，现在的比亚迪秦算是真正意义上代表比亚迪品质的入门家轿，价格优势大，品质不俗，对于预算不多的家庭用户，比亚迪秦就像当年的F3一样，是一个最为实用和合适的选择。
