日前，全新别克威朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) Pro正式上市，新车除了在外观上进行了调整，还为全系搭载了全新四缸发动机，终于向天生抗拒三缸机的中国消费者“屈服”了。在回归四缸发动机后，作为A 级轿车的威朗能否与大众速腾一战，来看看它们的实力比拼。
外观设计上，全新威朗Pro采用了“耀目美学”的设计理念，传承了凌厉动感的家族设计语言，身型动感流畅，时尚而俊朗。前脸搭载扁平化的飞翼式格栅，采用黑色蜂窝状网格进行装饰，搭配展翼造型的前大灯，颇具运动气息，颜值得到大幅提升。
大众速腾是一汽-大众的主力家轿之一，外形带有典型的大众家族风格，身型稳重大气，线条凌厉而富有力量。前脸采用了一体式设计，宽大的进气格栅采用简洁的横向镀铬条装饰，与两侧的前大灯连为一体，此外还配备了外部氛围灯和外后视镜照地灯，颇具格调和高级感。
尺寸方面，两款车都为A 级轿车，全新威朗Pro的长宽高分别为4723/1802/1466mm，轴距为2700mm，行李厢容积为455L。速腾的车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，行李厢容积为553L，相比全新威朗Pro略占优势。
价格方面，全新威朗Pro的指导价为12.99-15.89万元，目前新车刚上市，还没有提供终端优惠，不过以别克的调性，相信不久后就会有优惠推出，并且目前老款车型在北京市场有最高5万元的终端优惠，喜欢且不介意三缸机的用户可以入手了。
大众速腾的指导价为13.59-16.59万元，作为老牌热门车型，该车在北京市场的终端优惠最高为3.2万元，最低价降至10.39万元。不过入门车型为唯一一款手动挡，算是为喜欢手动挡的用户保留的惊喜，因为2030年后大众将不再推出手动挡车型。
配置上，以次低配车型为例，两款车都配备了配备了胎压显示、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、大尺寸中控触摸屏、手动空调等，全新威朗Pro独有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、远程启动、在线导航、自动大灯等，智能安全是亮点；速腾则多了8安全气囊（前者为6安全气囊）、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘和座椅、转向辅助灯、车内氛围灯等，品质更高端。
动力方面，全新威朗Pro终于抛弃了饱受诟病的三缸发动机，搭载全新1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250Nm，匹配CVT（模拟7速）无级变速箱，0-100km/h加速时间达到7.7秒，百公里综合油耗为5.95-6.15L。
速腾提供了1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩为175Nm（手动挡）、200Nm和250Nm，匹配5速手动或7速干式双离合变速箱，零百加速最快为8.7秒，百公里油耗为5.3-5.6L。
总结：从品牌上来说，大众在中国市场要优于别克，并且大众速腾的定位偏向高端，不过低端车型搭配1.2T发动机有不小的违和感，并且1.4T配备干式双离合也差强人意，综合来看算不上完美，但也是一款不错的家轿。在品牌上落后的全新威朗Pro在外观设计上挣了一些加分，配置上算是各有特色，最突出的亮点可能要算全新搭载的动力系统，不过让人有点不爽的是搭载了美系罕见的CVT变速箱，也算是一个遗憾。但是作为家轿也够用了，与速腾一战，有充足的底气了。
