不知道多少人跟我一样，想对自己的爱车进行一定程度的潮创，把爱车变成独一无二的模样。而对我们手头预算优先的年轻人来说，比较适合拿来潮创的车型，还得是本田飞度。在我看来，本田飞度本身的定价在汽车市场中是比较亲民的，价格对我们90后来说负担不那么大。同时，本田飞度的零配件价格不贵，也比较容易买到，后续潮创时这都能起到帮助。只不过最后准备买车的时候，我还是没选本田飞度，而是选了宏光MINIEV。
当时限制我买本田飞度的原因其实很简单，就是预算不够。虽然说当时我没准备买全新飞度，而是准备买二手的老飞度，但是买二手车买回来还得自己维修整备，这就得花上一大笔钱。更何况在买二手车的时候，还容易被坑，这让我有些顾虑。要是买宏光MINIEV的话，就不会遇到这种问题了，这款车手握3万多就能买高配新车了。最为关键的是，宏光MINIEV销量是全球最高的，买的人很多，一个月稳定3万台上下的销量，比如在今年8月份，宏光MINIEV又带领上汽通用五菱新能源车创造了销量新高，让旗下的新能源车共卖出41852台，同比增长140%。另外，宏光MINIEV的超潮创案例也很多，零配件数量同样不少，也很适合拿来潮创。
我对宏光MINIEV的潮创主要集中在外观，把这款车开回家之后，我最先找人给它换了个车色。这倒不是我嫌弃宏光MINIEV原本的蓝色，其实我还觉得它自带的蓝色很好看、有特点，比一般车型的蓝色涂装好看，只不过我看好多人提的宏光MINIEV都是蓝色，我又比较在意个性，加上我的潮创方案不太适合这种蓝色，我就决定先改色。我最终选择的配色是黑色车顶搭配荧光绿的车身，这两种配色我有一种反差感，搭配在一起还蛮有特点的，在车流中很有辨识度。
除了车身配色之外，我还改动了车身的包围以及轮毂。宏光MINIEV原本的包围我觉得太常规了一点，我就给它换了一套更有运动、复古感的包围，前后包围处都有明显的镂空。此外，前包围的两侧我还加入黄色的雾灯，这是我朋友给我提供的灵感，他说这样的改装既能增加复古感，也能提升行车安全。我还换了一套偏向于复古的轮毂，这个轮毂我觉得让整个车身看起来更为丰满。
车内的改动就没那么大了，主要的改动就是换了一套黑色＋红色的座椅，这套座椅自带电动调节功能，副驾驶还自带老板键，可以一键前倾，方便进出第二排。当然了，这套座椅也花了我不少银子，好在它确实给我带来了更好的乘坐舒适度。而在方向盘的右前方，我加入了一块三联仪表盘，这主要是参考很多跑车、赛车的设计，我觉得加入这种连体表盘后，可以增加车内的运动属性。
另外，在有了宏光MINIEV之后，我的日常出行体验也变得好了不少。它的车身尺寸并不大，我开它出门可以轻松穿梭在城市中的小巷子和弄堂之中，如果开本田飞度的话，这些小巷就没办法走了，毕竟宏光MINIEV要比飞度还小一圈。这让我可以规避开城市中的堵车路段，上下班的时候不需要走城市主干道。另外，小尺寸车身还更好停车，哪怕是周末去市中心玩，也可以比较轻松地找到停车位。
宏光MINIEV的用车成本还不高，它本身是以电能作为驱动能源的，平常开一公里只需要5分钱。而我在潮创群里问过很多飞度车主，他们说飞度的油耗大概是每公里3毛多，要比我的宏光MINIEV用车成本高。所以用车到现在，我对宏光MINIEV还是比较满意的，它在我心里比本田飞度还香。（网友投稿）
