随着社会的快速发展，人们的生活水平提高，对于汽车的需求变得越来越大，毕竟快节奏的发展，离不开汽车帮助人们出行。
汽车已经成为家家户户的必需品，为了满足消费者日益高涨的用车需求，各大车企也在努力提升自己的汽车产品质量以及完善功能。
所以现在的汽车比较智能科技，各种电子元器件很多，这也带来了一定的故障率，俗话说，买车容易养车难，在汽车的后期使用过程中，保养、维护、保险等消耗支出必不可少。
汽车如果及时保养，就能减少故障率的发生。
那么就有车主问了，我的车开得很少，是不是就不会发生各种故障了。其实不然，汽车作为一种消耗品，不仅是使用过程中有所消耗，即使是停止不动，经过长时间静置，也会出现老化、消耗的问题。
其实现实生活中，有不少的车主，买了车确实用的时候很少，由于各种原因，用车频率还比不上停放的时间多。
他们也许认为这是节约后期用车成本，其实这是完全错误的。
首先，长时间静置车辆，最先受影响的就是轮胎，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位，承受着摩擦力和汽车自身重力的影响，长时间不用就会发生老化和变形，放坏了轮胎再去修理或者更换，岂不是增加了用车成本吗？
其次就是汽车电瓶，长时间不通电，就会导致电池寿命急剧缩短，一块电瓶的价钱也不低。
最后是汽车内各种油液，长时间堆积也会造成变质的现象发生，就容易使汽车出现故障。
所以，买了车就需要开，长时间停放是肯定不好的，那么，这个时间怎么把握呢？一年行驶多少里程才算合理呢？
如果车主买车后主要用于上下班，除去假期，一年大约行驶10个月以上，每年的里程大约在5000公里。再加上假期长途外出或平时代步，一年的里程大约是8000公里左右。
这也是大部分人平均的每年行驶里程数，所以说，如果买来车，一年开不上8000公里，那么汽车就失去了本该有的价值，长时间闲置反而对汽车有害。
