谈起考驾照的经历相信很多人都是有许多苦乐悲伤在其中，我也不例外，曾经因为高中的时候有一次车祸的经历，凌晨一辆大货车冲进了我住的房子，掀了窗户和墙，还好没有对我身体造成多大的上海对车从此以后是敬而远之，可想而知畏惧与可怕在我心中留下了深深的阴影，见到车就怕听见汽车喇叭声就腿肚子打转，发誓此生与汽车无缘。
人算不如天算，自参加工作以来，由于不会开车带来的不便与阻碍便时时刻刻存在于我的生活中，而自己常常因为畏惧和考驾照的艰难便一次次的放弃了。进入2021年由于疫情影响，工作也不是很忙了，考驾照的念头便不时地的闪现出来，难道自己真的不能克服自己的心理？难道自己真的这么笨学不会驾照吗？在朋友和家人的一再鼓励下，今年7月12日经过比较和介绍，我终于鼓足勇气在我们本地最有实力的驾校报名开始培训，虽然这个驾校费用有点贵，相比其他驾校费用贵了几百元，但是我相信驾校的口碑来自于学员的考试通过率，贵就贵点，相信驾校的品牌和实力吧。事实证明我的选择和想法是正确的，一分钱一分货，走到哪里都是真理。
在驾校顺利的报了名，第一项就是体验教学，我报名的时候正好是我们所在城市的炎热的夏季，要在路口站4小时协助警察叔叔维护交通秩序。十字路口没有树荫，下午3点的太阳正好是高温，地面的热度扑面而来，空气中吹来的风都是热乎乎的，戴着帽子能让你皮肤晒出一层油来，还要不停的劝导一些违规的行人和骑电动车逆行等等，咬着牙口干舌燥坚持了4个小时。我觉得体验教学每个学员都应该来真实体验，对你以后开车会收获很大，一些违规的行人和电动车自行车是不会在乎汽车的喇叭声，只有司机自己多小心翼翼的开车，尤其是右转弯的车更要小心，这些宝贵的经验对你以后开车会有很大的提醒与帮助。
体验教学结束完以后，既然已经开始了考驾照的过程，就不能中途而废，要一鼓作气。接下来就是科目一的理论考试了，这个对一般学员而言应该都不是多大的问题。我手机下载的是“驾校一点通”，其中的科目一题目很多，接近1500道，我不知道其他学员是怎么学习的，反正我就是一遍遍的刷题目，大概刷了6遍全部的题目，有没有学员和我一样的？有的考试题目自己凭常识是知道的，有的肯定是专业技巧肯定第一次错，就在这样的反复练习中，终于基本上对自己充满了信心，并且在手机上模拟考试也全部90分以上。驾校需要模拟通过了才能去预约考试，模拟3次全部合格，96/98/100,这样的成绩肯定是心里乐开了花，100道题基本上15分钟之内全部答完。然后预约了8月2号的考试，说实话考试前不是很紧张，但是一进入考场那个氛围，尤其是车管所的警察叔叔说的那么严肃，不紧张肯定是假的，经过安检和警察叔叔的训讲，心里已经突突的紧张了起来，坐在电脑跟前开始考试，那个拿鼠标的手开始不由自主的抖起来了，心里一紧张头上开始冒虚汗，（和我同款感觉的学员有木有？）那时候感觉时间是多么的漫长，生怕自己一不小心把题目糊涂了，颤抖的手把鼠标点错了，这时候就要感谢刷题多的好处了，基础掌握的牢固，紧张了但是基本上答案就在掌握之中，考试题目的难度要远远小于刷题的难度，只要你不要紧张的晕过去就行（哈哈开玩笑）。一切都是那么完美，99分感谢辛苦的自己，这么多天的努力没有白费，万丈高楼平地起，相信自己就是拯救自己的。
由于工作上事情的耽误，我的科目二场地技能考试培训是从8月17号开始的，忠告要学车的朋友，千万不要在暑假来学车，这个时候大批的学生都是赶在寒暑假来学车的，驾校也是会优先安排学生来培训，考试也是优先学生安排考试，如果不是有特别的要求一定要避开这个学车高峰期，也幸亏我报名赶上了假期的尾巴影响不是很大。我是上午请假练车，下午上班。相比以前的学车经历，很多人都排不到练车时间，现在的驾校已经有了很大的改进，我的这个驾校比较有实力车多培训点多教练多，可以根据自己的上班或者生活距离的远近需要，选择不同的培训场地，到每个培训场地都有通勤车免费接送，预约教练都是在手机APP上直接预约，每天早上7点开放预约2天的培训时间，每天每人每次一个小时，你可以根据自己的时间需要来选择预约培训的时间段，因为是夏天，所以早7点晚8点都可以预约，这就方便了很多没有时间的上班族，这一点驾校非常有人性化。第一次上车，教练脸胖胖的戴个眼镜，让我直接上驾驶座开车，我是一脸懵逼啥都不会让我开车？起步吭哧熄火没有抬刹车，再起步挂挡起步吭哧熄火，继续起步手刹忘记放下继续熄火，胖教练也是看我一脸生无可恋，知道碰上一个白纸画画的学员了。直接无语，一个小时里，讲解基本离合刹车油门手刹，各个步骤的顺序，两个脚怎么放放哪里，半联动怎么寻找，座椅方向盘后视镜怎么调整，只记得自己脑袋懵懵的，当时啥也没记住又好像啥也记住了，稀里糊涂的打卡下车。回家以后就不停的想教练教的这些要领，一定要听教练的，这一点学员就不要顶牛了，教练毕竟是专业的，专业的人做专业的事情。第二天去就好多了，车首先能开起来了，科二场地技能五项考试最基本的就是要慢，一定要慢，掌握好慢就成功了一半，离合器压的越慢成功的几率越大，胖教练在副驾坐着，我的初步技能练习从曲线行驶和直角拐弯开始，告诉我需要盯的点位，雨刮器的铆钉重逢点位和方向盘打多少回多少。第一遍就在曲线行驶不停的压线当中死去活来，雨刮器的铆钉不能及时的和边缘线重合，或者方向盘忘记打了多少圈然后再回多少圈，离合器的速度老是压不慢。直角转弯不是忘记盯仪表盘中间线就是忘记打转向灯，或者盯不住左边门把手与直角线重合左打满方向盘，当天的训练惨不忍睹，T恤湿的透透的，头上的汗水就没有停止过，自从那天开始起，上衣就没有一天干过，不过比起不能起步的学员，已经是前所未有的进步。还记得机器模拟教学的时候，一个女学员转方向盘左打满右打满不会转直接崩溃，另外一个女学员起步放离合走，直直的在模拟器上撞墙吓得尖叫，确实驾照能报名就是勇敢，能开始学习就是进步，驾照学习确实因人而异，有时候实在不能勉强，驾照就是一个不断挑战自己的过程。从第3天开始教练就没有坐我副驾，而是让我自己一个人练习曲线行驶和直角拐弯，就这样日复一日不停的重复，大概练习了有10天左右，在这期间着急也是不停的刷抖音在网上寻找学习的技巧和如何盯点位，真实告诉大家用处不大，每个地方每个人每个考试场地不同，学员只能停教练的指点，否则你就没有办法通过考试。然后教练没有再教我其他几项，我就有点着急了，上班族最在乎的就是浪费时间和精力，确实耽误不起。然后就是侧方停车、左右倒库，这连个就是特别技巧性的动作，只要保证点线盯到位，速度足够慢，就是熟能生巧的事情。在此期间因为教练没有能认真的讲解和安排不及时，我曾经投诉过一次，不过奉劝各位学员，这样投诉的事情尽量不要去做，除非你是无法忍受的情况下，被我投诉的教练最后知道是我投诉的，但是也没有说我什么，弄得自己非常尴尬。其实对于手动驾驶学员来说最难得应该是半坡起步，动不动熄火或者盯不住右边线30厘米，这些还得靠你自己的悟性和教练的指导，我大概练了有25天左右，才决定预约考试的，每个教练的目的都是一样的，都希望自己的学员全部通过考试，这样教练的收入才能多一点。科目二场地考试多练是没有坏处的，尤其是对于接下来科三道路技能训练非常有帮助，包括方向盘、离合器和左右后视镜的掌控力。我是9月13号预约的科目二考试，由于驾校有自己的考试场地，所以11、12号两天教练让我们去考试场地每个人分别模拟了3次，模拟很重要，对于路线的熟悉和场地的熟悉，缓解心情的紧张都是必要的，所以模拟考试学员们一定要去，这就体现出有实力的驾校的好处了。考试那晚翻来覆去的就是失眠，这由不得自己，驾校考试场地离家比较远，当时我是打车自己去的花了将近50元。坐在考场里，动不动就见有人挂科出来，心情不紧张都是自己骗人的，在等待考试的过程中，往卫生间都跑了好几次。念到自己名字的时候，那个心慌只有真正参加过得人才能体会出来。刚上车考试的时候不是就深呼吸好几次，给自己不停的心里暗示和加油，不过紧张是由不得自己，我一踩离合左腿就在不停的颤抖，都感觉自己离合器压不住了，都没有办法控住左腿的抖动，先是左右倒库接着侧方停车，这连个考试中间距离比较近，咬着牙颤动着前行。侧方停车结束以后，离曲线行驶还有一段距离，中间是可以停车的，我实在是控制不住左腿左脚的颤抖，口干舌燥，就停下车舒缓紧张的心情，但是大家一定接着不要让车熄火，否则在那种紧张的情况下，肯定会挂科。歇了大概2分钟左右，我重新离合半联动起步，发现颤抖的问题没有解决，硬着头皮往曲线行驶考试地方走，还好曲线行驶和直角转弯是我练习的最好的两个项目，就是颤抖着也通过了这两个项目，这时候真的是感谢教练的指导，以前的不愉快早就变成了万般的感激。过了直角转弯就是科二的大杀器半坡起步项目，腿脚颤抖的没有办法，我再一次停下车缓一缓，看着最后一个项目只有祈祷了。脑子里面过了一遍要点和流程，也是大概2分钟左右，我重新起步考试，半坡起步完美通过，当听到电脑里面传来“成绩合格，请回中心打印成绩单”，真的就是天籁之音，100分顺利完成考试，没有之一只有唯一。每次考试都有两次机会，我是一把过的，感谢教练感谢自己，成绩单上签名字的时候手都是颤抖的，腿依然按是颤抖的。另外说个事，有的人在全部考试完等着拿驾照的时候，车管所的管理人员有时候会喊学员在档案袋成绩单上重新补签字，就是由于每一次考试学员颤抖的手签名字的时候相差很大需要重新补签，就是这个来历。告诉大家的是，科二场地考试的时候，如果自己实在是太过紧张，每个项目之间相隔一定距离，可以中途选择合适的地方停车来平复自己的心情，这个只能自己来调整，考试没有时间限制。出了考场给教练发了考试通过的信息，当然我没有拉黑教练的，只剩下感谢了，天空灿烂感觉空气都是甜蜜的。
科目二考试结束以后，我就直接预约了科目三实际路考的培训，从9月17号开始。经过科目二长时间的学习和培训，自己的车感和手感有了很大的进步，科目三教练就让我先开车实际在路上跑一圈他看一下，第一次上路还是比较紧张的，社会车辆来来往往，不过好在有教练在旁边的提醒，第一次上路比较顺利的结束了。然后教练就肯定了我的优点，并且指出了我的不足。给我讲解了科目三的一些要点以及注意事项，科目三路考关键在于细节，对以后上路行驶习惯的养成具有很大的作用。路口人行横道学校公交站区域及时的踩刹车，左右变道超车掉头提前打转向灯左右观察后视镜，这些都是非常必要的，就是以后开车行驶当中也是必不可少要遵循的。我感觉科目三当中最难的就是直线行驶、加减档操作和靠边停车三个项目，最容易忽视的就是上车准备、模拟夜间灯光和开始起步三个项目，告诉大家千万切记不要挂科在这三个简单项目上面，那是最冤枉的。科目三路考培训只要你认真细心，按照教练指导的方法去学习，反而比科目二简单一点，不过由于我的刘教练初当教练时间不长，经验不是很丰富，和我也能谈得来很少批评我，给我科目三路考带来了很大的隐患，直接导致了我科目三路考的第一次考试挂科不合格，我的教练是和另外一个经验丰富的李教练互相搭档，一个前期培训，一个模拟考试加强带队考试。在经过20天左右的路考培训后，李教练让我预约了10月22日的科目三考试，考场考试路线有3条，考试路线泥头车较多，但是我心里是不害怕的。从18号开始我换到李教练车上开始考场路线模拟考试，第一天李教练就发现我的起步不是很平顺，就立即对我的起步准备进行了调整，原来的时候我起步不踩刹车直接半联动起步很容易熄火，李教练调整到轻踩刹车半联动起步，然后我起步一直就很平顺。第二天发现我靠边停车点位不是很准确，就教我两个方法，盯雨刮器铆钉或者雨刮器最高点的不同边线点位，多停多看后视镜，以及如何调整座椅并固定我的座椅高度调整方法，同时也发现了我挂挡手法不对，变速杆抓的太紧，每次挂挡太用力，不回空挡直接挂挡，二挡挂三档卡了一次，三档挂二档卡了一次，加减档就会容易出错，教练车档位间隙比加大不存在问题，但是考试车是新车档位间隙小就会容易出错，但是很可惜，时间已经不允许我重新调整手法，并且自己在当时也抱了侥幸心理，想着应该不存在问题可以通过考试，考前一天，李教练说如果我有问题的话就会在加减档那里。由于本地新冠疫情从17号开始发现一例病例，并且病例数每天都在不停的增加，我估计很快就会发展到考试停止事情的发生，所以当天考试压力比加大，心情也是很紧张的。第一把起步的时候没有踩刹车，那么平的路也不知那个地方竟然会后退溜车，结果扣10分起步，更加重了心里的负担，拐出考试场地大门右拐，然后直走到十字路口语音提示右拐，打开右转向灯三秒减二档打方向盘右拐，结果方向盘打多了，又把方向盘回正了一下，右转向灯灭了我鬼使神差又补了一下转向灯，结果语音提示打灯不够三秒扣100分导致挂科，如果不补灯说不定就是另外一种结果。第二把起步正常，出门上路一切顺利，直线行驶冲刺左右变道掉头都完美，马上到加减档项目了，加减档是倒数第二个项目，最后一个项目是会车，眼看胜利在望，可惜人算不如天算，教练的话最大，我二挡挂三档的时候直接卡壳，虽然三档挂了进去，语音提示挂挡不平顺扣100分，成绩不合格，安全员遗憾的直摇头，我当时欲哭无泪，脑袋晕晕的让安全员带回了考场。懊恼、悔恨、失落深深的伴随了我几天，真是吃饭不香睡觉失眠。想也白想科目三考试还得继续，不出所料由于新冠疫情的迅猛发展，学生停课考试取消经济活动基本上停止，接着城市开始了三次大规模的新冠检测，整个城市开始抗击疫情的战斗。一直持续到18号疫情大有缓解，城市开始慢慢的恢复正常的生产生活秩序，科目三考试也在翘首以盼中于11月26恢复了，我预约了那天的考试。从11月18号开始我就跟着李教练不停的学习挂挡手法，调整自己以前错误的地方，轻轻地拉轻轻地推档位，不再紧紧抓住变速杆挂挡，也幸亏当时没有侥幸通过考试，要不然隐患迟早会爆发出来，后果都是不可想象的，从哪里跌倒就从哪里爬起来，这时候最重要的就是信心。连续7天的加强培训，使我的状态恢复到最好的时期，当然不能大意更要小心翼翼。在考场失败的阴影依然存在，紧张的心情也是此起彼伏。我抽到的考试路线是复杂的3号线，第一把灯光起步都很平顺，在临出考场大门的时候需要停车，结果没有踩离合一脚刹车直接踩熄火扣10分，手忙脚乱还没有来得及摘空档，又踩刹车结果考试车带档自动点火，语音提示带档打火扣100分不合格，我当时已经慌得脸都变色了，安全员挺好，安慰鼓励我平复心情，我步行到起步点，深呼吸了几下，平复了几分钟。第二把考试开始，灯光起步正常，出大门以后心情一下子好起来了，科目三路考只要能上路基本上就成功了一半，左右转弯学校公交站顺利通过，直线行驶冲刺掉头安全，加减档完美通过，超车变道会车成功完成，100分顺利过关，当听到语音提示“成绩合格，请回中心打印成绩单”，一切都是那么的欣喜与开心，艰难的科目三路考终于结束了，自己的辛苦与努力没有白费，难忘练车时候的诸多不易，真是泪水与汗水并存，所有的所有就是为了最后的驾照，成绩单签字回家。给教练报喜并且非常真诚的感谢了教练，没有教练就没有自己最后的成功。
科目三考试结束以后，立即预约了12月6日的科目四也就是科目三安全文明理论考试，继续在“驾校一点通”上不停的刷题模拟考试，并且去驾校报名点真实的模拟了三次考试都全部90分以上，然后虽然考试时有点小紧张，但是也是顺利以98分安全过关，当天直接拿到了驾照，我的驾考之路历时将近5个月其中还有1个月的疫情影响，酸甜苦辣只有自己心里清楚。
结合自己的驾考之路，给其他想学车的学员几点建议：1、一定要找正规的、有实力、有口碑的驾校，不要为了省便宜的报名费，否则随后的模拟费加时费都够你受的，我除了报名费考试费就没有额外增加的其他费用；2、要找人推荐合适的教练，这个很重要，不仅仅是为了考试，还为了以后培养形成你开车的良好习惯，至于教练批评那都是属于正常，当然正规的驾校教练不会有额外的想法，我没有给教练一瓶水喝，相反我还吃了教练不少的零食，喝了教练不少的水，有的是驾校配的有的是教练自己买的；3、相信自己相信教练，对自己要充满信心，要勇于挑战自己，一次的合格不能说明永远的不合格，不服输不认输一起和教练努力配合，就一定能合格拿到驾照。4、培训考试要一鼓作气，每个人都有惰性，时间一长就会以各种理由推脱，并且时间长了对车就不熟悉了手感就放生了。最后预祝所有即将和已经在驾考路上的学员们顺利过关!
