齐鲁晚报·齐鲁晚报记者 吕琳
苍梧晚报 王健民 摄
司马小萌 摄
30日，“与泉水共生的地铁”——全国主流媒体济南地铁行融媒采访活动启动。采访活动的最后一站来到位于济南地铁1号线赵营站东侧的范村车辆基地，参观了基地中的核心建筑——运用库。
据工作人员介绍，运用库主要由停车列检库、双周/三月检库、运转综合楼组成。
其中，停车列检库是平日中使用最多的，它设有停车/列检线22条，编号分别从从L-1至L-22，停车列检库的每一条线路可以满足存放6编组的电客车两列，停车能力为44列，每条线路设有AB两端，同事存放两列电客车。
停车列检库最重要的功能是一号线列车的停放、运用和整备作业。经历一天的运营后，一号线的列车都会回到库内，已准备当日的检查工作和第二天的运营工作。第二天清晨运营开始前，轮值也会将检查合格的电客车有序安排，以便于电客车司机在库内进行检车作业，使列车顺利出库投入运营。
双周/三月检库，一共四个股道，L-23至L-26道，每个线路只有一个停车位置，轨道采用架空式布置，采用定位作业的方式。双周/三月检库的两个检修位中间设有双层的作业平台，两侧设中间作业平台，可以对列车进行全面的技术检查和必要的检测。双周/三月检库设计了很多层次，其用途主要是对列车的受电弓、车辆空调设备、电气设备、转向架、车下设备等，进行多层次全方位无死角的检查，及时更换易损件。
运用库的综合运转楼设有乘务中心、检修中心及信号部分办公用房和设备用房，同时基地内的车辆基地控制中心（DCC）也在其中，它是车场内的控制中心和大脑，负责车场内车辆的的调度和排列等工作。
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