沙特、阿联酋、迪拜都是出了名有钱的中东地区国家。有钱的地方，好车就特别多，在大家印象中，这些国家都是超跑、超豪华车的聚集地。然而，他们虽然富裕，气候却不太友好，热带沙漠气候为主的气候类型让这个地区变得异常干燥，大部分地区还有不少山地。所以中东国家，越野车的需求也特别高。今天我们就来看看这几款在中东特别受欢迎的越野车，最重要的是，这些车在国内也能买到。
日产途乐
现款途乐代号为Y62，作为一辆全尺寸SUV，其在车身尺寸上与陆巡在同一水准。但相比陆巡，途乐的价格要亲民得多，目前4.0L版本的车型要价60万不到，已经算是比较优惠的价格。
相比传统概念中的硬派越野车，途乐Y62的外观多了一些时尚优雅，整体车身线条较为柔和。细节方面，V-motion前脸、“E”字形大灯以及悬浮式车顶的设计，以现在的眼光来看也不过时。尺寸方面，长宽高为5165*1995*1955mm，轴距3075mm，一个不折不扣的大块头。
相比之下，途乐Y62的内饰就少点意思，中控台的布局与楼兰相似，用料方面也没有太多的讲究，主要是居家舒适风格。尤其是中东版的低配车型，绒布座椅 塑料感满满的中控台，跟豪华是基本不搭边的。配置方面，像电动座椅、座椅加热通风、分区自动空调、无钥匙进入都是有的，而智能化方面就不要期待太多了。
动力方面，途乐Y62有4.0L V6和5.6L V8两款动力系统，目前卖得比较好的主要是4.0L车型。最大马力279Ps，峰值扭矩394N·m，传动系统方面匹配的是7AT变速箱，对于这样一辆大块头来说刚刚够用。越野配置方面配备了全时四驱系统、中央限滑差速器和后桥差速锁，越野性能方面有一定的保障。
福特探险者
福特探险者在国内的知名度可能不如普拉多，但不可否认的是这款车在北美市场的认可程度还是挺高的，也算是一辆比较经典的越野车。即便在中东市场，由于动力性能、越野性能方面的不错表现，也同样有不错的市场表现。在国内，探险者更是目前为数不多的国产越野车，30.98万元起的售价也是颇为亲民的。
外形方面，探险者采用了比较典型的福特家族化设计，六边形的中网与两侧的大灯形成一体化设计，颇为大气。车身线条方面相比途乐会相对犀利一些，整体采用了比较硬朗的设计风格。尺寸方面，长宽高为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm。虽然定位只是中大型SUV，但这样的尺码跟途乐、普拉多放在一起也不见得吃亏的。
内饰方面，由于是新款车型，而且国产版的探险者也针对国内用户的需求进行了优化，整体的看点还是比较多。最亮眼的莫过于竖向布置的12.8英寸大屏，另外还配备了液晶仪表盘，科技感很不错。另外在配置层面，除了常见的舒适性配置以外，大多数智能驾驶辅助功能都有配备。所以从内饰装备来看，福特探险者更能跟上潮流。
动力方面，探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩425N·m，传动系统匹配10AT变速箱。有趣的是，这是跟福特Mustang同款的动力系统，而且是同级中少有的纵置引擎布局（低配车型后驱，高配车型四驱）。而在越野方面，探险者主要依靠四驱系统的电子控制，与硬派越野车还是有一些差别。
三菱帕杰罗·劲畅
帕杰罗·劲畅是三菱旗下一款入门级的越野车，此前还曾经有广汽三菱生产过一段时间，可惜后来停产了。但好消息是该车目前平行进口市场还有比较多的车源，而且定价相对亲民，目前帕杰罗·劲畅的平行进口版入门车型售价在29万元以内，性价比还是挺高的。
外形设计方面，新款帕杰罗·劲畅的设计并不会显得落伍。前脸采用了三菱的Dynamic Shiled家族式设计，线条比较丰富，而且采用了大量的镀铬装饰。从侧面可以看出这辆车的重心是比较高的，毕竟是非承载式车身，车窗玻璃的占比相对少一些。尺寸方面长宽高为4825*1815*1805mm，轴距为2800mm，相比途乐还是明显小了一圈。
（泰国版车型）
帕杰罗·劲畅的内饰设计还是相对传统的，中控台采用对称式布局，线条也不会很复杂，方向盘为四辐式造型，内饰方面没有太多的时尚感和科技感。配置方面也不会太丰富，由于定位不高，除了常见的功能以外，一些高端的舒适性功能也还是缺少的。只是对于这个售价的车型来说，帕杰罗·劲畅的整体实用性还是不会让人失望。
动力方面，目前帕杰罗·劲畅主力销量还是3.0L V6的车型，匹配8AT变速箱，最大马力209Ps，峰值扭矩291N·m。虽然动力参数方面不太出色，但自然吸气发动机的平顺动力输出在越野过程中是很实用的。另外该车还搭载了超选四驱系统（全时四驱），同时也配备了后桥差速锁，放眼30万元的价位，能有这样的越野装备的车型其实并不多。
丰田超霸（4RUNNER）
丰田超霸是定位比普拉多还要低的一款入门级越野车，虽然这款车看起来比较粗糙了些，但是皮实耐用的特性和霸气的外形也为这款车赢得了一定的市场。更重要的是，平行进口版的超霸其实并不贵，车商报价最低仅为40万元，对于这样一款越野车来说，可以说是相当吸引的了。
外形方面，现款超霸还是很有辨识度的，中网位置向外突出的塑料装饰件充分展示了这辆车的野性。侧面的设计也十分简洁流畅，粗壮的C柱也同样展露出这辆车的额力量感。尺寸方面，超霸的长宽高为4860*1930*1820mm，轴距为2790mm。从车身尺寸来看，超霸的与帕杰罗·劲畅是比较接近的。虽然说不上巨无霸，但这款车还是呈现出比较强大的气场。
内饰方面，虽然超霸的车厢设计不算十分高档，但也应用了丰田最新的车机，像蓝牙、CarPlay这些功能都不在话下。用料方面也是一塑料为主，皮质座椅的面料也说不上细腻，只是在部分地方应用上了钢琴烤漆面板作为装饰，同时整体布局简洁利落，所以超霸这款车的内饰看起来也相对时尚一些。
动力方面，超霸搭载的是4.0L V6发动机，最大马力270Ps，峰值扭矩376N·m，与帕杰罗·劲畅类似，超霸的动力储备其实不算强，只是在越野工况下，平顺的稳定的扭矩输出其实更加重要。另外超霸还采用非承载式车身、分时四驱、中央限滑差速器和后桥差速锁。越野装备方面还是相当全面的。某程度上来看，4.0L超霸的越野性能甚至比普拉多还要出色。
