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可：海淀驾校默默教练“公众号
”科三校内考场总结
考科三了，满分一把过了，终于不用胆战心惊了。写下经验，希望对后面考试的同学有帮助。
考前一天：
1. 如果是第一次考，集训那天去九号楼录指纹，记得带身份证。
2. 补考没有集训，可以提前一天或者考试当天去九号楼刷一下身份证（不必再录指纹了）。
考试：
1. 右侧门给考官递身份证，从前方去到左侧门等着，机器开始报“考试开始”（此时考官会有一个挥手的手势示意你开始绕圈），逆时针绕到车后按银色金属按钮（注意不是黑色那个），再到车前按银色按钮，到左前门喊报告上车。
2. 上车后一定要先调座椅，因为上一个考生可能身高和你不同。调整好后再系安全带，不要一上车就系安全带，因为系上安全带表示灯光考试马上就要开始了。个人认为不必调镜子。
3. 听电脑报“模拟夜间灯光考试开始，请在五秒内迅速做出反应”，向外拧两圈打开近光灯。现在灯光是9选5，我认为比较简单，只有一个可能会有人有疑惑：远光灯如果下一个动作是远近交替，记得是打三下灯光棒，而不是四下，最后要落在近光灯上。熟背灯光图。
4. 电脑报灯光考试结束后，等三秒，打左灯看左镜子、踩紧离合器、挂一挡、松手刹，起步。
l 我第一次考第一把这里被考官踩了刹车，说是后方有车我要进，其实离得不算近，我也没有要马上进去的意识，但是手在方向盘上做了一个要转动的姿势。。。结论就是：一定不要着急，等后车走了再进道。
5. 车走起来了，轻踩油门挂二挡。这时候报第一个动作“右转弯”，打右灯看右后视镜、点刹车，进左边那个道。因为是下坡，有可能速度快，稍带一点刹车也可以，我没有带。马上是一个没有口令的左转弯，此时要打左灯，但是不用踩刹车。
6. 车正后，还是二挡，但是油可以给大一点，不超过30就行，如果太慢，有的考官可能会不耐烦。这一路直到出学校都沿着河边走，如果考官让你超车，听考官的，不打灯，走右道也可以。
7. 接下来是“直行通过路口”，听口令后，点刹车，车速控制在30以下。此处路面上有黄漆，我觉得这条黄漆意义不大，还是听口令为准。
8. 下一个是不播报的学校，地面上有黄漆，车身过了黄漆踩刹车，可以稍微重一点，学校这里容易挂人：一是刹车有的人踩得轻，电脑感受不到；二是速度快，学校这里最好20左右。
9. 接下来不播报的人行横道，也是看黄漆点刹车，车速30以下。
10. 再然后不播报的公交车站，看黄漆点刹车，车速30以下。
11. 做完上面不播报的三个动作，不要把速度马上提高，因为下面还有一个电脑口令：会车，也是车速30，点刹车。
12. 做完会车，给点油，也可以三挡，也可以二挡，下一个项目是左转弯。在电脑播报“左转弯”之前有一个小小的右弯，直接开不要打灯。听到口令“前方路口左转弯”，打左灯看左镜子、点刹车、降到一挡。我建议学校外面那条路上不管有没有车也降到一挡，二挡这里不好控制。一定要左右观察有没有车，有车就停着，等其他社会车过了再出校门，没车就斜着开出去到右边车道。
l 这个过程里灯容易灭，灭了一定要再打开。
13. 出了校门上右道，还是一挡，马上是一个没有口令的右转，也要打灯，不用点刹车。
14. 三条车道，右转到中间车道，最右边是非机动车道，别走错了。
15. 上了中间车道，一挡加油门速度上来，换二挡。打左灯看左镜子，并线到最左车道。再提速，换三挡。然后提速四挡。这一条路其实很好加到四挡。
l 加不加三四挡在这条路看个人，我之前学的是过了校门红绿灯进了学校再加三四挡，但是第二次考试就挂在这条路上，考官一直催促加挡，这可和之前学的不一样，我有点慌，直接加到五挡去了，导致熄火。所以能开快就快点，有的考官不会催促、有的就很急，所以自己也不要就想着全程二挡开，在一小段路上加到三四挡再降下来就可以了。这个看运气，不要有侥幸心理。
16. 掉头，这个掉头路窄，也容易挂人，快到掉头处不管几挡，自己提前有数，到这一定要降到一挡，听口令后，打左灯看左镜子，可以轻点刹车控制车速，也要观察右侧车辆。过了白点，方向盘左打死。
l 这里灯也容易灭，灭了赶紧再打起来，我第二次考第二把就是这里灯灭了，自己没有注意到。
l 还有就是上午11点多、下午3点多驾校收车，如果恰巧遇到收车，那么车是非常多的，很影响心态。我挂掉也是遇到收车，车太多很紧张，灯灭了也没注意。所以如果你能控制尽量避开驾校收车的点，也是一个有利因素。
17. 掉头后还是提速提挡，跑起来。快到校门口处有一个红绿灯，这里挂掉非常多人。上坡，容易熄火、溜车。如果遇到红灯，我的经验是离合踩到底，空挡、拉手刹，快要起步时，挂起一挡，慢抬离合，车头抖动后稳住离合、迅速放手刹、给点油。有很多人习惯脚刹控制，我操作的不好，感觉手刹更容易，只是要注意，一定要把手刹放到底，否则也是扣100分。即使熄火了，不要着急，空挡、手刹，再点一次火，只是扣10分；如果溜车，是扣100分，所以无论脚刹、手刹熄火了一定要弄好了。
18. 进了学校基本上离合格就不远了，进学校以后走右侧车道，提速提挡，听到“超车”口令后，打左灯看左镜子，进左侧车道。这里可以三四挡。
19. 接下来直线行驶，看远处不看近处，就可以保持稳定，还是在左侧车道。
20. 再然后“变更车道”，右灯右镜子，变到右边车道去。
21. 过了铁路桥变到一挡，走左侧车道，听到“靠边停车”口令后，打右灯看右镜子，压着离合带点刹车，慢慢往里面靠，地面上有黑色虚线，方向盘或者你的鼻子和黑线重合，就可以停车了，空挡、拉手刹，脚再离开离合和刹车。不要解开安全带，这时看一看左镜子和后方是否有车，打开车门再关一下，一定要关严。再解开安全带，签字，和考官说谢谢，下车。
l 现在靠边停车没有掉头了，简单很多，而且还有黑色虚线，所以如果不太会靠边停车，宁愿离边上的实线远点（也得差不多）车正了以后慢慢调，也不要压线。我第一次考第二把就压线了，怨念好深。。。
总结：
1. 我校外校内都考过，校外社会车辆多但是路平、转弯什么的空间大，好做动作，且校外车多即使全程二挡应该也可以；校内车少路况简单，但是校外那一小段路路不平容易熄火、路窄容易压实线，而且车少就必须提速跑起来。自己根据自己的特点选择相应考场吧。
2. 关于买圈，最好买，因为是用考试车练，自己能做到心中有数，而且补考没有集训了，买圈时可以问问教练最近考试的注意事项。现在买圈都是4点半以后才能练车（但是要12号楼二楼财务下班前买好），基本两三人一车，如果不着急最好最后一个练，我买了45分钟，当时恰好我是最后一个，开完两圈以后还剩几分钟不够跑一圈了，但是教练说就剩我一个人了，又让我跑了一圈，很感谢他。
3. 考了几次，心态很紧张，运气占一定成分，但是还是觉得自己不熟练才会导致挂掉。我这次考，出了校门全程都是3、4挡，也没有觉得害怕，练车还是有很大作用的。
4. 有的考官脾气躁，但是只要你听他指令，让加速加速、让加挡加挡，他还是会在你出现小失误时提点你的；还有的考官全程黑脸一句话不说，不催你也不会纠正你。怎么说呢，我个人喜欢第二种，感觉不受干扰，只要自己记住所有的点就可以。
但是，这都是外力，说到底考试还是靠自己，做好各种准备才能通过。
5. 感谢默默教练，前两次没过一直给我鼓励，对我恢复心态有很大帮助。希望大家都能通过！
