南京长江大桥位于中国江苏省南京市下关和浦口之间，长江下游345公里。它是一座铁路和公路两用的超大型双层钢桁桥。这座桥是华东地区一项重要的交通工程。上层为四车道公路桥，宽15米，全长4588米，连接104国道、312国道等跨长江公路网。下层为双线铁路桥，宽14米，全长6772米。它连接津浦铁路和沪宁铁路，使中国的交通大动脉京沪铁路贯通，是关键的天津和南北交通的生命线。这座桥由一座主桥和一座引桥组成。主桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。桥的净空宽度为120m，桥下净空高度为设计最高通航水位(吴淞高程+8.27m)以上24m，可通过5000吨级海船。
南京长江大桥是中国东部重要的交通节点。上层是公路桥，长4589米，宽15米。可容纳4辆大型汽车并行，两侧有2米多宽的人行道，连接104国道、312国道等跨江公路。是连接南京江北新区和江南主城区的主干道之一。下层为双线铁路桥，宽14米，全长6772米，连接津浦铁路和沪宁铁路干线，是全国南北交通的要津和生命线。这座桥由一座主桥和一座引桥组成。主桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。导航网空宽度为120m，桥下导航网空高度为设计最高通航水位以上24m，可通过5000吨海船。
武汉长江大桥长1670多米。上层是公路桥，下层是复线铁路桥。这座桥有8个桥墩和9个孔，每个孔的跨度为128米。万吨级船只可以从桥下通过，7号码头不包括8号码头。南京长江大桥上层为公路桥，长4589米，行车道宽15米，下层为复线铁路桥，宽14米，全长6772米。这座桥由一座主桥和一座引桥组成。主桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。
南京长江大桥是一座铁路公路两用的特大桥，铁路桥全长6772米，公路桥全长4589米。上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可同时容纳四辆大车。两侧有2米多宽的人行道，连接着104国道、312国道等越江公路，是连接南京江北新区与江南主城区的主干道之一。下层为双线铁路桥，宽14米，全长6772米，连接津浦铁路和沪宁铁路干线，是全国南北交通的要津和生命线。这座桥由一座主桥和一座引桥组成。主桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。剩下的都是引桥，这在中国是最多的。
南京长江大桥是一座既有铁路又有公路的特大桥。铁路桥长6772米，公路桥长4588米。是继武汉长江大桥、重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨长江大桥。也是当时中国最大的跨江大桥。万吨巨轮可以从桥下通过。大桥主体工程于1960年1月开工，铁路桥于1968年9月通车，同年12月公路通车。
南京长江大桥是中国东部重要的交通节点。上层是公路桥，长4589米，宽15米。可容纳4辆大型汽车并行，两侧有2米多宽的人行道，连接104国道、312国道等跨江公路。是连接南京江北新区和江南主城区的主干道之一。下层为双线铁路桥，宽14米，全长6772米，连接津浦铁路和沪宁铁路干线，是全国南北交通的要津和生命线。这座桥由一座主桥和一座引桥组成。主桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。导航网空宽度为120m，桥下导航网空高度为设计最高通航水位以上24m，可通过5000吨海船。
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