上一篇文章推荐了万元价位一线品牌的整车，在这个价位段国产品牌的车型也有很多，更适合许多有一定骑行经验的骑友。在骑行一段时间，进阶更换碳纤维整车时，选择购买国产品牌往往就意味着选择了性价比，知道自己想要什么。让我们来看看当下热门的国产品牌在这个价位段都有什么样的整车方案。
推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐
UCC SHOCKWAVE DISC（9098）
在国产品牌中UCC的门店铺设虽然不像XDS那么广泛，但是在稍微大的城市都有门店和代理商的，这点值得肯定。这台车的售价在有些地区涨到9398，但依然不影响它为性价比神车。首先这台车采用了禧玛诺105级别的油碟方案，牙盘缩水为禧玛诺rs510，这个牙盘是不错的，捷安特DEFY和美利达瑞克多5000也采用这个牙盘。相比于同级别的捷安特TCR ADV2 DISC、美利达斯特拉4000，UCC冲击波价格便宜5000元左右，这对于万元级别整车不是一个小数字，所以这台车的性价比显而易见。UCC提供的车架几何表数据还是十分详细，UCC表示，依据亚洲人的普遍身材比例与欧美人身材比例不同做出了特别的设计调整。STR值从1.38-1.47，说明两个大尺寸车架几何偏向舒适，小尺寸因行业设计标准略微激进，但通过搭配短把立、直头坐杆进行了几何的二次调节。这台车的整个车架也是很多小细节，说明UCC真的是在用心造车的，所以这台车非常推荐预算有限，想体验碳纤维碟刹整车的骑友。
推荐指数：⭐⭐⭐⭐
快客 ZEIT PRO（12998）
快客这台新车设计感满满，采用了禧玛诺105油碟大套，虽然在价格上并没有相比于同级别捷安特、美利达车型便宜太多，但是这台车几何舒适，适合车友骑游，采用了一体式碳纤维把组全内走线设计以及协调的管型和靓丽的涂装。整台车让人的购买欲望十分强烈，京东旗舰店快客提供整车的5年质保，如果能在实体店和老板砍砍价，这台车也是这个价位段非常不错的选择。
推荐指数：⭐⭐⭐
JAVA FUOCO（9999/10999）
老车友往往对JAVA这个品牌没有好感，包括我也是这样。JAVA刚开始一直鼓吹所谓的 血统，海报、官网的宣传也包装成国外高端品牌(或打擦边球说设计源于意大利)，车身配色加入意大利国旗色，被车友圈石锤。而且JAVA这个品牌只做破风车架，JAVA客户群体往往是新手群体，几何十分激进。但是JAVA就是这样，在一片骂声中越卖越好，从今年欧洲车展不断亮相到车辆的几何越来越友好都看出JAVA是在乎市场呼声的。JAVA这台车如果要买建议购买105油压碟刹版本，可以说算是值这个价（10999）。虽然JAVA在车友心中形象不太好，但是还是希望国产品牌越做越强。
推荐指数：⭐⭐
瑞豹 SPARK—SHIMANO 105 R7000（10449）
近些年来瑞豹的身影就频频出现在顶级自行车赛场上，例如环广西、环中国、环崇明岛等十余场UCI（国际自行车联盟）在华赛事，奥运会、亚运会、大运会、青奥会等大型赛事。瑞豹这些年的推广也是很用力，线下店虽然没有自家的实体店，但是各个车店乐意卖瑞豹，可见瑞豹在营销这一块发力是很足的。但这台车只能给到2星的评价，甚至是不太推荐的，作为对标美利达斯特拉1000和捷安特TCR ADV2的公路车，采用了自家铝轮和禧玛诺105大套，同时价格也进行了对标，竟然达到了其他两家差不多的价格。瑞豹这台车的售价对车友可以说是毫无吸引力，首先在品牌实力上肯定不如两家一线品牌，其次在线下的门店铺设上也是远远落后，所以这台车并不是太推荐购买。
推荐指数：⭐⭐
瑞豹 SPARK DISC—SHIMANO 105 R7020（12759）
这台车为SPARK系列的碟刹版本，问题也和C刹版本类似，在售价方面并没有和两家巨头公司拉开差距，同样是采用了禧玛诺105油碟大套，美利达斯特拉4000（13800）、捷安特TCR ADV2 DISC(14800)。瑞豹的品牌实力是和这两家公司不能比的，美利达、捷安特实体店铺设广泛，服务体系相对完善，而且多次赞助顶级环赛，车架从几何、管型、碳纤维技术都相对成熟，所以在13000左右这个价位段不太推荐瑞豹这台公路车。
借用我写过的一句话总结：国产品牌自行车虽然国产品牌跟国际潮流大厂还有很大的差距，但是国产品牌的崛起速度不可忽视，自行车行业是产品和服务的融合，希望国牌能够越走越好越走越远，路越走越宽广。作为车友我们也要理性购买自行车，了解我们自身的需求，我们追求的极致性价比，还是车辆可靠性、稳定性以及品牌实力和售后。
