自动挡摩旅利器 本田NC750X新款实拍主题是价值升级 实拍传祺新M8大师系列
【汽车之家新车图解】近日，本田全新配色车型已抵达进口本田经销商。 新车增加了蓝色和灰色两种颜色。 动力与现款保持一致，依然搭载精准排量745cc的水冷直列双缸发动机。 该车有两大特点。 一是它搭载的是本田DCT手自一体变速箱。 另一个是它是跨骑自行车。 传统的油箱实际上是一个超大的存储空间，容量为23L。
DCT是英文Dual（双离合变速器）的缩写。 现在很多进口本田车型都有手动/DCT变速箱供消费者选择。 本田的DCT自动手动变速箱在逻辑上与汽车上的双离合变速箱非常相似。 主要应用于1-3-5档和2-4-6档的离合器控制，通过离合器装置的电子控制，实现无缝变速功能。
DCT有两种模式（这个和汽车类似），一种是自动“AT模式”，另一种是“MT模式”，驾驶员可以通过控制装置手动换档。
在D档行驶时，骑手可以通过左手柄上的“+”和“-”换档拨片暂时切换到手动换档模式。 用于短时间超车和快速加速的需要。 当然，你也可以通过右手柄按钮直接切换至M纯手动模式进行换档。
★ 外观设计中规中矩
新车仅在配色上有所不同，具体设计语言与现车保持一致。 尖尖的车头、高高的挡风玻璃，基本上就是我们印象中的冒险SUV该有的样子。 车辆长宽高为2210×846×，整备质量为224kg（自动）/214kg（手动）。
该车采用了一组集成式LED大灯。 日间行车灯采用两侧竖条设计。 整体造型很好地融入了前脸的“鸟嘴”。 整体划分明显，也有一定的科技感。
作为一款摩托车型车型，日系车细节上的人性化体现在传统车型的“油箱位置”上。 这辆车本来就配备了非常实用的行李固定滑轨。
这辆车的“油箱”部分打开后，里面其实隐藏着宇宙。 它不是一个油箱，而是一个容积为23L的超大储物空间。 把无帽檐的全盔塞进去是没有问题的。 这个位置在摩托车出行的时候也很方便，一些手头能用的东西都可以塞在这里。
汽油加油口隐藏在后座垫下方。 逆时针转动钥匙孔可打开油箱口，顺时针转动可打开前储物空间，简单易学。 油箱容量为14.1L，官方公布油耗为3.40L/100km（自动挡）、3.34L/100km（手动挡）。
单色液晶屏在现在的2023年确实有点寒酸，但好在日常能用的、长途驾驶中至关重要的数据都能清晰显示。 车辆拥有普通/运动/雨天/自定义四种驾驶模式供骑手选择，可通过左侧车把上的MODE按钮进行切换。
轮胎部分，车辆前轮为120/70 R17，后轮为160/60 R17。 制动采用液压盘式制动器，车辆配备ABS。 P、T、EB、D可以在用户模式下自定义。
动力方面，这台745cc双缸水冷发动机的最大功率为43.1kW/，最大扭矩为69N·m/。 可以看到，无论是最大功率还是最大扭矩的爆发速度都非常靠前。 这辆车的整体动力表现一定要稳定、稳定。 即使在运动模式下，您也需要更多耐心。 这可能是10万元左右能乘坐的最舒适的SUV，也或许这就是它被昵称为“老头”的原因之一。 （文/图/摄影 汽车之家 王深）
