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IT之家7月28日报道 今天上午，IT之家报道称，外媒发现特斯拉汽车存在“电池寿命造假”现象，美国汽车网站近日对61款电动汽车车型进行了里程测试，涵盖奔驰、宝马、福特、丰田、吉利的、大众、雪佛兰、保时捷、奥迪、马自达等众多汽车品牌。
▲ 图片来源美国汽车网站
据悉，测试结果显示，绝大多数电动汽车的行驶里程与官方宣称相符，部分实车甚至超过了官方宣称。
例如，吉利旗下新能源品牌的“2022款 2单电机长续航版”汽车宣称续航里程为270英里（约434.52公里），但实际测试达到了289英里（约465.1公里），2022款马自达MX运-30声称航程为100英里（约160.93公里），实际测试达到114英里（约183.47公里）。
不过，在测试中，仍有部分车企产品“实际续航低于官方宣称”。 该车是：
除特斯拉外，其他不符合标准的电动汽车还包括电动汽车初创公司Lucid的“2022 Air Dream Range”和“2022 Lucid Air Grand（19英寸轮毂）”，以及丰田的“2023 bZ4X FWD”。
不过，特斯拉最近对这项测试提出了反对意见，认为其没有考虑到其“安全缓冲区”为电池寿命提供的额外里程。 于是按照特斯拉的要求（等到里程表指示电池耗尽），进行了进一步的测试。 事实证明，在测试的 6 个版本中，仍然只有 2 个版本达到了其声称的续航里程。
汽车测试总监表示，特斯拉汽车随后根据自动驾驶标准方法进行了续航里程测试，但截至今年 7 月，没有一辆特斯拉汽车达到了他们声称的续航里程。
“特斯拉非常擅长利用规则在 EPA 测试中最大限度地提高某些对他们有利的分数，”他说，“但特斯拉的做法可能会扭曲客户的汽车体验。”
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