稳步提升竞争力 试驾全新路虎揽胜星脉JLR 发布新款揽胜极光：换装 11.4 英寸大屏...
【太平洋汽车评测频道】路虎（|）应该是少数以保时捷Macan为主要竞争对手的产品之一，但却能让消费者难以选择的产品。 虽然选择它的原因很可能是因为财力不足，但不得不承认，路虎星脉更高的颜值和更实惠的价格解决了这两大消费者痛点，所以对于路虎来说，持续稳定的发展提高产品竞争力成为缩小差距的主要手段。 在新款路虎揽胜星脉中我们确实感受到了这种变化。
外观：有旗舰机的气场
配置车型方面，新款路虎揽胜星脉依然提供三款2.0T车型和一款3.0T车型。 我这次体验的车是3.0T车型版本。 不算太大，主要符合旗舰产品路虎揽胜。 前脸采用了与路虎揽胜相同的格栅造型，大灯的造型也进行了优化，更加修长，这也让整个车头看上去更加年轻、更加旗舰。 不过车身尺寸方面并没有做出任何调整，长宽高分别达到了4811、1930，车的轴距也没有改变，从体验后的表现来看也是如此。
我们这次测试的车型是新颜色阿霍约斯灰，还有扎达尔灰和瓦雷泽兰，这些都是低饱和度的车漆颜色，车身上用来表示排量级别的字母数字LOGO等也被去掉了。回归简约，所以现在从车身上已经很难区分高低版本了，从配色和细节上也不难看出厂家想要打造低调有内涵的风格。
内饰：悬浮式大屏，更简约
最大的变化是内饰，中控的功能得到了整合，从双屏变成了11.4英寸悬浮液晶屏。 好处是内饰看起来更加简洁，向下延伸到档位的整个区域更加干净，增加了储物空间，还可以给手机无线充电。 但从豪华感来说，老款双屏似乎科技感更强一些。 新的屏幕尺寸没有变化，但缺少了10英寸屏幕。 仍然需要考虑。 当然，功能集成后，操作起来也不会困难，因为车机UI和操作逻辑一模一样，而且丰富的车辆信息、越野信息以及空气悬架等功能应用还是相当丰富的。路虎。 但语音控制、本地APP应用等娱乐功能仍是一片荒漠，车机系统更多功能权限的开放只能等待更新换代。
空间：前后排待遇差别较大
新款路虎揽胜星脉依然对前排乘客尽心尽力的照顾。 主副驾驶电动调节座椅的多种调节和范围足以让任何身材的乘客找到最舒适的坐姿。 没有人会厌恶一切，但遗憾的是，后排乘客的舒适度会急转直下，没有任何体验感。
星迈的轴距在这个级别已经不小了，甚至比保时捷macan（）还要大，但更长的轴距并没有让腿部空间拉开差距，而且表现依然不厚道，身高1.75米的体验者在后排只有一拳多。
