国内的中型车市场已经步入了群雄争霸的时代，各大车企不断推陈出新，带来了更有竞争力的车型，而竞争的激烈也反映在了销量排名上，除开BBA等豪华品牌，雅阁、迈腾和君越可谓是同级中的佼佼者，那究竟谁能称得上是B级标杆呢？今天我就带大家做做对比。
外观颜值对比
三款车都是主打商务和家用一体化的车型，因此整体风格都保持了相对沉稳的设计，但在细节上还是有一定差别，这也是决定三车颜值高低的根本。先来看看迈腾，作为大众B级车的代表车型，其外观保持了熟悉的大众风味，大量横向和硬朗的线条使用让整车保持了西装革履般的稳重感。
相比于迈腾，雅阁选择了更为运动的设计，前脸采用了大尺寸的中网格栅，并与头灯融为一体，类似飞翼式的造型也让车头更为舒展。溜背造型是全车的亮点，相比迈腾的中规中矩，雅阁显然大胆得多。
君越的设计则是介于迈腾和雅阁之间，它将运动和商务很好地融合，相比两者有更好的颜值表现。车头部分运用了别克家族的飞翼式元素，格栅与大灯相连，搭配上镀铬边框，恰到好处地展现了豪华气场。与雅阁相似，君越也采用了溜背设计，不过君越车身更为修长低矮，看上去更加优雅。
内饰风格对比
来到车内，三车在内饰上的设计风格也有很大不同。迈腾走的仍是浓浓的商务风，设计师力求打造的是德系品牌宽敞的空间感和细节的精致感。虽然看上去冷工业风缺少温度，但在科技感和豪华感的打造上迈腾走在了同级车型的前列。
相比之下雅阁的内饰则显得中规中矩，与德系品牌相比，日系车型更注重车内温馨度的营造，虽然雅阁是一台追求运动和商务的车型，但车内还是使用了许多木纹装饰，带来了不错的视觉效果。
虽然迈腾的内饰极具质感，但在豪华感的营造上还是君越表现最好，飞翼式元素同样出现在了车内，让中控的视觉效果更为舒展，大面积软质材料和皮革包裹，加上亮木纹饰片，设计师将美系的豪华感表达得很充分。
后排表现迈腾最优
空间方面，迈腾轴距2871mm，虽然不是三车最长，但后排的空间表现最优，加上坐垫宽大厚实，带来了不错的后排舒适度。除了空间表现之外，迈腾还配备了宽大的中央扶手和烟灰缸，使得商务气息更为浓郁。
雅阁轴距2830mm，在三车中参数最小，后排表现还算宽敞，加上厚实的坐垫，同样有不错的舒适度。除此之外，雅阁也配备了中央扶手，同时由于车内横向空间较足，即便在后排安装上儿童座椅后也不会觉得拥挤。
君越轴距达到了2905mm，在三车中表现最好，但后排表现并没有想象中那么大，尤其是头部表现略微局促，看得出溜背造型影响较大，好在舒适度表现上体现出了美系的质感。
动力表现各有千秋
说起动力，这三款车分别代表了德系日系和美系，其表现也是各有千秋。整体而言，迈腾的驾驶感受是标准的德系风味，以380TSI车型为例，整车的调校都向着轻松化靠拢，它通过充足的动力和扎实的底盘表现营造出沉稳爽朗的感觉。
相比迈腾和君越，雅阁在动力参数上要弱一些，而开起来也是更为舒缓，与其他日系车型一样，雅阁更注重平顺的输出，加上灵敏的油门调校和轻盈的转向力度，轻松好开是整车的最大特点。
君越的动力表现则更为运动，2.0T版本动力明显过剩，加上偏灵敏的油门设定，开上去会让你觉得有些激进，好在9AT表现平顺，在一定程度上保持了B级车应有的沉稳。
总结：从各方面的表现来看，君越绝对能算作是同级中的标杆存在，尤其是在外观和内饰方面，运动和商务氛围很好地融合在一起，相比迈腾和雅阁更为优雅。空间表现上，虽然后排宽敞程度相比迈腾略有不及，但这主要也是受到了外形影响，整体舒适度仍不错。动力方面整体表现充沛，加上9AT的加持，能带来不错的驾驶感受。
