我们知道，SUV的底盘很高，轿车较低，而跑车是最低的，由此很多人都认为低底盘车是高档车的代表，觉得低底盘才是好车。可是真的如此吗？高底盘一定不如低底盘？两者在用途上又有什么区别呢？
底盘高度受哪些影响
底盘高度又叫做“离地间隙”，通常取决于车的自量和负重，而现代的汽车为了应对各种路面会采用不同的离地间隙。如越野车会使用高底盘应对坑洼的路面，而跑车的底盘很低，则是因为空气动力学设计，减少风阻。我们日常乘坐的轿车离地间隙是150mm左右，比较均衡。
高低底盘的优劣
高底盘车的通过性更强，可以跨越更多障碍，乘客的车内体验也会更好，有足够的空间伸展躯体。但这种车的重心较高，稳定性会很弱，车速快的时候容易翻车。而且重心抬高后，汽车起到减震滤震作用的交叉悬臂长度增加，轮胎与地面产生的震动后，震动幅度会更大，会让人感觉到严重的摇晃，影响舒适性。
低底盘车刚好相反，重心更、稳定性更强、抓地力更好，很多跑车和赛车都会专门降低底盘高度，以增加车辆的性能。有的车手还会改装自己的爱车，增加前铲，甚至是用超重的尾翼来压低车尾部，以此获得更高的操控性。但这种车的缺点更明显，无法在市区及野外安全行驶，甚至有可能被一条减速带卡到底盘。
由此看来，并不能说低底盘车一定优于高底盘车，两者应对的环境不同，如果你是爱好速度与竞赛的专业车手，低底盘肯定是不二之选，但若只是普通的城市居民，高底盘车显然可以完美应对更复杂的环境。
