疫情期间，世界各地航空业乘客寥寥，十分惨淡。而波音公司祸不单行，737max连续两次莫名其妙的坠机事故，使得波音公司雪上加霜，各国相继宣布了对这款特别危险的客机停飞的处理决定。
我国政府本着对乘客安全负责的精神，在波音公司没有做出安全保证之前，一直坚持波音公司必须履行必要的安全保证之后，才可以考虑复飞问题。
然而，就在美国政府刚刚要求中国方面对737客机复飞不久，不争气的737客机再次发生了坠机事件。
根据有关报道，当地时间7月2日，一架波音737在飞行过程中突然引擎出现故障，飞行员在发现该机出现故障之后紧急降落在夏威夷檀香山附近海域，万幸的是这起空难事故没有造成人员伤亡。
就在今年一月份，一架隶属印尼的737客机发生了空难事故，无人生还。这已经是印尼近三年来第二次737客机空难事故了，事故发生频率之高，再次引起了世界震惊。
波音客机如此不争气，绝非偶然，已经充分说明波音公司在质量保证体系上出现了巨大漏洞。美国政府在没有明确落实安全责任的前提下，贸然提出让中国等国家复飞的要求，说明就连政府都没有意识到必须彻底解决安全问题。显示出整个美国社会在安全认识上的极度混乱！美国政府如此行动，不是在帮助波音公司尽快摆脱困境，而只能让波音公司衰亡得更快。
中国方面针对737客机复飞问题的答复，体现出了最基本的安全理念和负责精神。中国民航主管部门一直坚持三原则：第一，飞机的设计更改必须获得适航批准。第二，驾驶员必须重新得到充分有效的训练。第三，两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。很显然，只有这样明确无误的要求，才是安全得到保障的基本要求。
近年来，伴随着中国的发展，不仅在制造业、航空、航天、基建等各个领域飞速发展，而且，在质量安全保证体系上的成就同样有目共睹。
我国航天发射的成功率始终都是全球最高的；我国的航空飞行的安全水平始终也是全球最高的；我国的高铁不仅高速高效，而是品质优良，更加安全；十年前，我国自主品牌的汽车发动机就可以进行十万公里的质量担保，现在的自主品牌汽车发动机已经可以进行百万公里的质量保证了，从这个侧面就可以看到自主品牌的国产汽车制造业的飞速进步。
改革开放初期，日本的家电就是质量优良的象征，遍布国内市场。今天，我国的各种大小家电反其道而行之，已经占领了整个日本市场，不仅导致了日本整个电子行业集体退出了家电生产经营领域，而且，我国的家电以质优价廉赢得了日本消费者的广泛认可。再比如，近期曾经名列世界第一的五菱新能源汽车，在日本市场上，以价格只有日本同类产品的三分之一，而续航里程却是日本同类产品的三倍的巨大优势，好评如潮，一发不可收拾！
波音737客机的安全质量方面的巨大隐患，给了我国C919客机以巨大的商机。作为与737同一类型的竞争机型，C919不仅价格上只有对手的50%，而且技术上更先进，质量上更安全，噪音控制上更到位，完全可以说全面碾压波音与空客的同类产品，竞争力十分强悍。目前，上千架的巨大订单，足以满足国内市场的几年的巨大需求，进而为CR929大型宽体客机打下坚实的基础。
737客机的巨大安全隐患，就是美国从唯一超级大国的神坛上跌落的一个缩影。造成今天这样的被动局面绝非偶然。美国航空管理局竟然将安全认证许可的颁发工作，下放给了波音公司，这就相当于波音公司有了给自己颁发安全许可的特权，长此以往，不仅737机型，不安全的各种隐患犹如癌症细胞般扩散到其他机型。不仅如此，波音公司内部的质量管理工作在执行过程中也是漏洞百出。比如，在新飞机安装过程里，扳手竟然会被遗忘在了特别精密设备密集的封闭空间里，完全可以想象，如果不被发现，扳手在飞行中会带来何种危害。
仅仅从上述两个具体案例，足以感受到美国问题的严重性。如果美国还是像现在这样把全部精力都放在了制裁打压中国上，从而忽视了自身存在的根本问题的解决，一旦作为高科技、高盈利的客机市场被中国无情碾压，那么，这个打击对美国整体经济的负面冲击力将是致命的。
