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近日，在江西省公安厅交通管理局组织的公安交通管理大数据建模应用大赛中，南昌市红谷滩交警大队从47个城市的参赛作品中参赛“基于交通流预测的感应式绿波自适应信号控制模型”。地区。 从参赛队伍中脱颖而出，代表南昌市交通管理局荣获省一等奖。 该模型在海信智慧交通团队的帮助下建立，显着提高了交通流预测的实时性和准确性，为自适应信号控制提供了强有力的数据支持。 此次获奖也是对海信智慧交通技术实力的认可和肯定。
为进一步提高全省交警系统科技信息应用创新水平，更好服务全省“减治”和“三统一”道路交通安全风险隐患专项行动为预防道路交通事故，江西省公安厅交通管理局开展公安交通管理大数据建模应用大赛。 南昌红谷滩交警大队作为南昌市交管局代表参加，海信红谷滩信号优化团队提供协助。 仅用一周时间，就高效完成了参赛作品《基于交通流预测的感应绿波自适应信号控制模型》。
针对当前自适应信号控制侧重于单个交叉口的最优控制，而对多交叉口信号协调控制研究不足的问题，该模型提出了一种感应式绿波自适应控制方法，通过预测分析交通流数据，在不破坏原有绿波的前提下，动态调整相位绿灯比例，实现协调方案下多路口的自适应优化，减少绿灯损耗，提高通行效率。
该模型投入实际应用后，效果显着。 以红谷滩区凤凰北大道（香江路-长江路）为例，路段长1.8公里，沿途有信号灯控制的路口6个，车流量波动较大。 原来的固定周期协调方案耗费1人力进行一个月的持续监测和优化，但效果无法适应交通变化，存在主路拥堵和支路空车不平衡的问题。 通过复用现有交通探测器，数据赋能仅需1人力1天即可完成感应式绿波自适应方案的基本参数配置。 信号周期和各相绿灯比例根据车流量自动调整，大大提高效率。 并保证效果。
优化后，该路段全天拥堵指数平均下降7.3%，平均绿化损失减少6s。 具有效率提升高、易于推广、效果多重等显着优势。 同时也在公安交通管理大数据建模应用大赛中脱颖而出，获得了领导和各方的高度评价，成功荣获全省一等奖。
作为“幕后帮手”，海信智慧交通团队不负众望，全力以赴。 从收到比赛通知到比赛正式开始，海信队只有一周的准备时间。 面对工期紧、标准严、创新要求高的诸多问题，海信智慧交通团队迅速反应，制定了行之有效的工作计划。 信号调优工程师李志斌、李凤梅向客户汇报了近期红谷滩辖区在海信智能调优平台赋能下取得的良好优化成果。 同时，紧扣“畅通南昌”建设主旨，配合信息化参赛警方，为竞赛提供立项方向和建模思路，围绕自适应控制数据源设计交通流预测建模算法模型，高效完成“基于交通流的预测感应绿波自适应信号控制模型”。
8月4日，南昌市公安局交通管理局红谷滩大队发来表扬信。 信中赞扬了海信信号调调团队的专业技能和高度负责的工作态度，特别提到海信团队“充分发挥了海信的科研创新能力、人才培养能力、专业技术特长，体现了警用优势——企业合作与合作。” ，赢得了领导和各方的高度评价。”
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