全新旗舰跑车 兰博基尼Revuelto亮相2024年兰博基尼Urus将全面采用混动系统
【爱卡汽车2023成都车展原创】
8月25日，在第二十六届成都国际汽车展览会上，兰博基尼携旗下全新车型——。 作为(参数|查询)的继承者，新车成为兰博基尼新一代旗舰跑车。
新车外观保持了兰博基尼独特的设计基因，整体采用了更为夸张的空气动力学套件。 所有设计也都基于空气动力学。 新车前部采用了更为复杂的风道设计。 正面中央有一块倾斜的水平板。 这种设计可以产生涡流并增加正面风的负荷，使气流偏转并引导至机身两侧，而侧面Y形截面的翼型设计则将偏转的空气很好地引导到空中车辆的通风口，内部百叶导流板将空气引导出车辆，使其不会在前轮拱内停留太多，并控制热空气流向后散热器，这种设计方法增加了前部的下压力车轴增加 33%。 “Y”型LED日间行车灯组十分抢眼。 远近光灯组采用内置式设计，突出了LED灯组的造型，使车头视觉中心向外扩散，增加了车辆的整体美观度。 横向视觉效果。
侧面肋线的组合设计也受到了飞机元素的启发。 其特点是利用线条展现雕刻车身的表面张力，将飞船的机械质感与动物的肌肉线条和谐地融合在一起，展现出独特的速度感和力量感。 新车的车顶部分也进行了重新设计。 双峰式车顶不仅为车内头部带来了更多的空间，也满足了外观设计的美观性和空气动力功能的应用。 此外，新车的车辆结构经过重新改变后，其前后重量分配达到了44:56。
标志性的透明玻璃后发动机舱盖完美展现了V12发动机的部分机械结构，而整个后舱盖的线条则将视觉重心引导至车尾中央双出的六边形排气喷嘴。 再加上两侧横置的Y型LED尾灯，以及大尺寸的后扩散器装置，整体搭配展现出几何结构之美。
新车内饰采用12.3英寸全液晶仪表盘+8.4英寸中控垂直布局触摸屏+9.1英寸副驾驶显示屏的三屏设计，展现出兰博基尼想要凸显的未来感设计感。 新车三幅式多功能方向盘的设计灵感源自兰博基尼旗舰赛车“SCV12”。 方向盘上的物理旋钮将控制车辆混动后驾驶模式的组合以及部分车辆功能的调节。
新车采用6.5L自然吸气V12发动机+前2后3台电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为1015马力。 传动系统采用卧式布局的8速双离合变速箱和扭矩矢量分配的四轮驱动系统。 其0-100km/h加速时间仅为2.5s，0-200km/h加速时间小于7s。 速度超过350公里/小时。 新车拥有7种基本模式，包括（充电）、（混合动力）、（性能）、Citta（城市）、（公路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）。 通过方向盘上的旋钮进行调节后，将有多达13种驾驶模式可供选择。
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