- 本田e车本周在欧洲首次亮相
- 续航里程约为220公里
- 重量分配比为50:50，重心低
本田e
在过去几十年中本田的设计失去了那种异想天开（个人感脚），整个风格都是非常循规蹈矩的。当然这种风格受到了国内消费群体的追捧，用思域粉的话来说就是中庸而不失个性。
而本田e的设计从前脸看，呆萌的圆大灯，一体式黑色中网，加在一起就是妥妥的“机器人瓦力”。
1973 Civic
本田官方说e的美学灵感来自第一代1973 Civic。
本田e驾驶舱
驾驶舱的设计可以说是复古主义的，测试车的仪表盘顶部是实木，灰色的布饰使人联想起80年代的日本车。但是本田还安装了横贯整个仪表台的屏幕，在驾驶室的前部设置了五个数字显示屏，但不知道这五个显示屏是啥功能。
前后重量配比为50：50，估计在重庆这种地形的城市开起来很带感，但较小的电池容量（35.5 kWh锂离子电池组），又让人下单的时候很是犹豫。
尽管具有可爱性和创新性，但e注定仍将是国外市场的新产品，本田暂时没有计划将其推向中国市场。我估计是国内市场续航里程小于300公里的车型就基本没戏了。
也许东风本田或广州本田会从这款车的设计得到灵感，设计一些更能得到市场喜欢的电动车出来。
