特斯拉,特斯拉车主索赔,特斯拉降价,英伟达股价创新高 特斯拉大涨5%!美或设立国...
快科技9月2日讯 就在昨天,特斯拉新款Model 3上市销售,Model S和Model X正式降价,最高降价20万。
消息传出后,已经买车的老车主立刻就不干了。 毕竟背刺是直入骨髓的,所以他们联合发表声明,要求特斯拉从四个方面进行赔偿,包括:
1、免费充电权益:作为特斯拉老车主,我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务,以降低我们的使用成本,弥补一定的损失。
2. FSD(全自动驾驶)功能:希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。
3、提供延保服务:我们希望能够为老用户的车型提供免费的延保服务,以增加老用户车辆的价值。
4、未来的兑换折扣:我们以后会继续购买特斯拉新车型,希望特斯拉提供一定的兑换折扣。
从下降速度来看,这四项要求并不算过分,而且他们的声明也没有使用任何强硬的言辞,甚至可以说有点过于谦虚,但截至目前,特斯拉尚未对声明做出回应。
其实昨天价格公布后,不少博主也发表了自己的看法,但都没有说出什么激进的话,不得不承认自己运气不好。 那么,老车主是否应该因汽车降价得到补偿呢?
从商业角度来看,汽车是商品,商品价格波动很正常。 由于某种商品是在一定时间内以特定价格购买的,交易已经完成,后续的变化与购买的消费者无关。 。 如果你高价购买,要求商家赔偿,那么你可以低价购买,后续产品涨价后,商家也可以要求买家补差价吗? 事实上根本不存在这样的事情,所以从这方面来说,消费者要求赔偿是没有道理的。
但从企业发展的角度来看,老车主们花了不少钱,真金白银地支持着他们。 他们是最大的帮助。 只有维系好这些关系,才能让更多的消费者感受到企业的温暖和人文关怀,别说突然降价一万多、二十万,哪怕是几万元,刚买的人肯定会感受到很不舒服。 公司对他们的补偿实际上是改善客户关系的一种方式。 国内很多厂家都会采用这种方式。
不过,考虑到特斯拉的用户基数比较大,而且价格变动频繁,一旦开放,后续也难免不可控,所以这次维权还是有可能无疾而终。