引言
随着全球疫情逐渐缓和，经济与贸易需求出现强力反弹，然而供应链与劳动力短缺问题未解，供不应求状况持续恶化，海运价格却持续疯涨，推动消费者物价指数不断攀升。
▌美玩具疯涨！高航运对出口形成一定阻力
近日，位于加州核桃市美国玩具商Premium Joy表示，一款热门台制玩具——海底主题泡棉地板拼图由于无法承担在中国台湾加工并进口的成本而停产——其价格已经从原来25美元（折合人民币约162元）飙升至2.8万美元（折合人民币约18万元），狂涨超过一千倍。
据悉，该美国玩具商专门生产各式泡棉玩具，包括巧拼地垫、拼图玩具及玩具积木，供学龄期孩童使用。海底主题泡棉地板拼图是该公司最知名的商品，在疫情爆发前，这款玩具每年可卖出5,000至6,000组。
Premium Joy老板表示，正停产这款拼图，因为在中国台湾加工和进口这些泡棉产品成本高得令人咋舌。疫情推升海运成本激增，他强调，这个业务的海运运价，几乎是2020年初的四倍。
据美国CNN报道，全球航运费率从去年下半年开始上涨，目前为止仍处在高档，且第三季进入航运旺季，短期内并没有看到下跌的迹象，过高的航运费用令美国玩具商苦不堪言，同时原料价格上涨，让玩具商获利严重缩水。
在运价方面，根据国际物流在线平台"运去哪"的监测显示，6月下旬，1个20英尺标准集装箱的运价，上海到德国汉堡港，约为6000美元，上海到美国西部洛杉矶港，约为9000美元，上海到美国东部纽约港，约为10000美元，中国到欧洲、美国航线的运价，相较于去年同期的涨幅在5-10倍，目前依然一舱难求，价格持续创新高。
高额的航运价格对出口形成了一定的阻力。据海关总署公布数据显示，按美元计价，我国5月出口总额为2639.2亿美元，同比增27.9%，比2019年同期增23.4%。5月份的出口依旧维持了20%以上的增速，但在市场普遍较高的预期下，不及预期值31.9%，也较4月份数据有所回落。
千图网（资料图片）
▌2021Q4后运费有望抑制
有数据中心结合全球集装箱船运力等数据评估，运费攀升是与中国等国发出的集装箱在欧美堆积拥堵、周转效率大大降低等因素有关。此外，疫后以美国为代表的部分国家物流行业从业者人数下降也降低了港口等环节的效率。也就是说从供给的角度看，海运价格攀升并非是海运船只数量不足而是运力效率下降所致。此外，中国船员就业人数下降、工资上升，美国、加拿大等重要港口罢工事件亦对供给端产生一定约束。
根据航运数据供应商Alphaliner的数据观察，今年以来，目的地为北美的海运价格环比涨幅显著高于全球海运价格及目的地为北欧或其他地区的海运价格环比涨幅，表明美国需求亦是拉动海运价格的关键边际驱动力。
2021Q4至2022Q1以后，随着欧美生产端更快恢复，空载返程率下降、欧美实现群体免疫等因素影响，彼时港口效率也有望得以改善，有希望约束相关海运航线运费。
目前来看，在外需的拉动下，航运维稳需要一定的时间观察，但随着我国出口结构不断优化，当前出口产品中，机电产品和高新技术产品成为主力，我国出口仍将维持一定韧性。
8月10日，广东省玩具协会、中外玩具全媒体中心将在深圳举办“热门玩具及品牌积木选品对接会”【
】
来源：中外玩具网（ctoy-gdta）综合
文/编辑：叶潮/Salas
参考：静观金融、广发证券、证券时报等
广东省玩具协会旗下机构
中外玩具全媒体中心
玩具行业权威信息源
