对于我们骑行的人来说，一辆单车一个背包即可出行，简略又环保。驶过波动的路程，穿越漆黑的地道，在不断而来的困难傍边体会应战，在悠远的异乡体会风情，在旅途的结尾体会成功。值得咱们留意的是，骑行作为一项速度运动，是有一定风险性的，所以我们在出发前一定要检查好自己的车辆的好习惯
首先我们看看胎压是否满足、煞车是否正常、龙头及把手是否锁紧、坐垫是否调至适宜的高度等。主张能够在车辆的鞍袋内放置简易的修理东西组，必要的时候能够做替换。
有人说汽车是快铁疙瘩，比骑自行车更要注重安全，城市人口密布的区域，大街巷弄里车来人往，一时忽略就简单发生交通意外。秉承着维护自己，也维护别人的准则，夜晚骑车时更是要敞开车灯以提示其他用路人“你”的存在。
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现在虽然说还没有强制规定骑自行车需要佩带头盔，但还是提倡骑自行车要戴好头盔，戴头盔是件很简单的事情，但是很多人都没有正确的佩戴过。佩带安全帽前，应挑选经过政府检测、适宜的尺寸；调整后方的旋钮，紧度应坚持舒适但不松动的准则；将两边调理扣固定于耳垂下方，防止晃动或掉落；扣紧按钮，坚持舒适、固定不松动；安全帽前缘应下压与眉毛对齐，保证脑门遭到损伤。
自行车没有摩托车重，轻装的车子当然平衡感越低。当骑车跌倒时，反射动作会使用手去支撑身体，如果我们佩带手套能够在跌倒时维护手掌。有些单车专用的手套内层还缝有护垫，能够供给吸震、缓冲力道的作用，防止手掌受伤。
我们在骑行时要保持和其它的距离，以防遭受突发状况紧迫煞车。因为自行车车体轻，若紧迫煞车可能会导致翻车等更严峻的结果。正确方法应是以双手点放煞车，渐渐减速，切勿只煞前轮。
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骑车时进入弯道前应先将速度减至可安全经过的规模，切勿横行无忌。也防止在入弯的过程中煞车，防止失掉平衡形成意外。改动行车方向前，可打手势提示其他路人，调查有无人车后再行转弯。
马路如虎口，经过十字路口时有必要坚持警惕，切勿抢快、闯红灯。遇到红灯时，屁股有必要脱离坐垫，双脚脱离踏板，坚持站姿，以保证平衡。起步时可将车身歪斜，前脚踩稳踏板后敏捷起步，防止重心不稳跌倒。
各个区域都有自行车赛事的活动，单车旅行是很抢手的休闲活动。但在进行骑行前应先做好道路规划，衡量自己的膂力与技巧。以按部就班的方法添加骑行间隔与强度，随时弥补水分，组织恰当休息时间。科学骑行，你会更健康！
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