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交通事故往往是我们最不愿看到的，但是近几年交通事故率却呈上升趋势。尤其是在农村，有3类车人们最常使用，但是引发的事故却越来越多。为此，国家也先后出台了各种管理规定，下面我们就赶紧看看：
一、农用车
在农村，为了干活方便，很多家里都会使用农用货车，常见的农用货车就是皮卡和拖拉机。而近日，在黑龙江就发生了一起与拖拉机有关的交通事故：一辆重型半挂牵引车追尾了一辆搭载着采摘药材群众的无牌拖拉机，事故造成15人死亡。一时间，农村的交通安全问题再次被推上了风口浪尖。
对于农用车的使用，国家是有明确的条文规定的，即拖拉机可以从事货运，但是不得用于载人，而且必须要上牌照。但是在农村，货车载人的事情却时有发生，甚至很多人一直认为货车是可以载人的，而还有一些人就是心存侥幸，为了图省事方便而去搭载货车。农村的道路情况不一，有些道路弯多坡大，行驶难度很大。再加上如果是晚上行车，照明情况也成为一大隐患，这些都增加了事故的风险。还有一些人，觉得自己会开就能开了，并没有考取相应的驾驶证。
为此，国家各地区开展了农用车交通违法行为的集中整治行动，尤其针对重点路段的无证驾驶、违法载人以及套假牌套牌等，都将面临重点整治。
二、电动车
近几年，无论是城市还是农村，电动车的数量激增。主要原因还是使用十分方便，比如两三公里的路程，如果走路则有点远，而开车会面临堵车以及停车等一系列问题，这时电动车就显得游刃有余，非常方便。尤其在农村，路相对不宽，这时电动车出行就十分方便，几乎家家都会买上一辆。
但是随着电动车保有量的增加，交通事故也不断增加。在导致事故的原因中占比最多的就是超速，有的人骑电动车车速能超过50公里/小时，有的甚至还不满足，还要再加装、改装，安上发动机，但毕竟电动车不是汽车，一旦发生事故，毫无防备，危险性很大。
另一类引发事故的原因则是超载。因为电动车较为方便，所以超载也就成为了常态。在路上经常会看到一辆电动车搭载着两三个人，十分危险。
针对电动车安全问题，国家前两年就出台了电动车的新国标，并且各地也都设置了2~3年的过渡期。
新国标最大的规定就是既限速，又限人，即新国标车速被限制在25公里/小时以下，且只能载12周岁以下的儿童，并且不允许加装、改装等，并且很多地区规定电动自行车也需要办理牌照。虽然大家对新规的接受度并不是很高，但是不管怎么说，与方便比起来，安全是第一位的。
此外，对于电动三轮车也有一些规定。首先，符合正规的电动三轮车需要上正式的牌照，并且城市规定，驾驶人需获得相应的驾驶证才能上路，而在一些农村及城镇地区，条件相对宽松，有的只要求车辆上牌就能够上路行驶。
三、老年代步车
关于老年代步车，一直让人爱恨两依依，可以说老年代步车更是集“便利与危险”于一身。
首先，老年代步车的价格优势就是任何车辆都无法比拟的，也没有购置税、保险等支出，而且车身较小，但却能遮风避雨。尤其是对农村老人来说，出行非常方便。
但是同样，隐患也非常多。比如逆行、闯灯、违停等屡见不鲜，因为开车的都是老人，视力差，反应相对也慢，操控能力也差，有的甚至直接行驶到了快车道上，极大地增加了自己与他人的事故风险。
国家对“老代”的治理一直都有，但是却屡禁不止。主要原因还是因为代步车对于老人以及留守的儿童来说，确实是刚需。现阶段国家也开始整治“老代”了，而这次整治并不是一刀切，而是有了新规定。
首先，规定60岁以下的人不能开老年车出行，一旦被发现会面临罚款。
其次，老年代步车禁止用于搭客载人。代步车，顾名思义就是代步使用，而如果去当作出租车运营，这是违法的，轻则罚款，重则扣车。
第三，就是规范驾驶。老年代步车也要同样遵守交通规定，不按规定开车的，也要接受相应处罚。
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