通用汽车,电动汽车马斯克：如果当年通用坚持做电动汽车，就没有...
据7月19日消息，由于电动汽车新电池组短缺，通用汽车已暂停部分电动汽车的生产。
通用汽车的初创品牌主要为联邦快递和威瑞森等公司生产电动货车。 由于缺乏可用电池，加拿大英格索兰工厂已停止生产电动汽车。
通用汽车董事长玛丽·博拉在 CES 2021 的主题演讲中首次介绍了该品牌的电动货车。 据悉，该电动货车与电动悍马一样，都配备了通用汽车的新型电池。
这款电动货车将于 2021 年晚些时候开始生产，最初是根据通用汽车与密歇根州一家公司签订的合同，改造其位于加拿大英格索兰的 CAMI 工厂。 CAMI 工厂将于 2022 年 12 月开始生产电动货车，订单甚至还需要几年时间。 现在，由于电动货车电池组短缺，一些客户最终等待的时间更长。
这并不是电池问题第一次影响通用汽车的电动汽车生产。 2022年，由于电池组密封不良可能渗漏，通用汽车被迫暂停销售Zevo 600电动货车和悍马电动汽车。
通用汽车旗下的另一款电动汽车凯迪拉克 Lyriq 也是如此。 去年6月，通用汽车表示，鉴于市场需求增加，该公司将在第一年将凯迪拉克Lyriq的产量提高至2.5万辆，但到2022年，该公司仅交付了122辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。 虽然今年情况有所改善，但截至 6 月底，通用汽车已累计交付 2,438 辆凯迪拉克 Lyriq 电动汽车。
目前，通用汽车只有一家正在运营的电池工厂，即与 LG 位于俄亥俄州洛兹敦的合资企业。 而且这块电池的运行也是磕磕绊绊的。 6月底，为解决排放问题而关闭工厂的同时，通用汽车还计划开始生产电池驱动的雪佛兰电动皮卡和其他电动汽车。 与此同时，洛兹敦工厂发生汽车火灾等安全问题促使美国汽车工人联合会 (UAW) 与通用汽车进行谈判，为工人提供更好、更安全的工作条件。
位于田纳西州 Hill 的第二家电池工厂正在建设中，预计将于 2023 年晚些时候开业，而位于密歇根州 Delta 的第三家电池工厂将于 2024 年开业。但通用汽车计划在印第安纳州开设的第四家工厂可能不会建成。 LG 也是通用汽车雪佛兰 Bolt 电动汽车的合作伙伴，该产品的制造缺陷导致通用汽车召回所有 Bolt 电动汽车并更换电池组。
通用汽车发言人表示：“我们一直在努力解决供应问题，并计划在 7 月 25 日的财报电话会议上提供电动汽车生产的最新信息。” “我们预计上半年在北美生产 5 万辆电动汽车，2023 年下半年和 2024 年上半年的目标没有改变。电池和平台车型的生产都在进行中。”崛起。” 通用汽车此前曾表示，到2025年，北美地区每年可生产100万辆电动汽车。
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