很多车主朋友的汽车在使用一段时间后，就可能会出现汽车跑偏的现象，也就是我们常说的“汽车不跑直线”。汽车跑偏是比较危险的故障，同时也是比较难判断原因的故障，因为影响跑偏的原因非常多。下面让我们通过一则维修案例来看看汽修师傅是如何解决车辆跑偏的问题的。
前段时间，一辆行驶5年的2010款日产奇骏来修理厂维修，车主描述的故障现象是：在直线行驶时松开转向盘后车辆会向左跑偏。下图所示，是这辆奇骏的行驶里程，已经超过了9 万公里！
维修师傅首先检查轮胎的气压，发现4个轮胎的气压都为2.5bar,在正常的范围内。再检查轮胎的花纹，磨损均匀无异常。随后维修师傅把前面两条轮胎进行互换，如果原来向左跑偏，互换后变成向右跑偏，就可以判断是轮胎或轮辋本身原因的问题了，但结果开出去路试后发现车辆依旧向会向左跑偏。
下图所示，维修师傅开始对车辆进行四轮定位检查，通过四轮定位，可以看看汽车悬架上的参数发生了哪些变化。图中蓝色区域的是四轮定位的传感器和卡具，现在3D的四轮定位比以前拉线的四轮定位要准确的多。
下图所示，是检测到的四轮定位参数，图中红色区域是车辆的前束值，蓝色区域是是车辆的外倾角，由图中我们可以得知，前束值正常的范围是+0.03到+0.06,而该车的外倾角为-0.08,确实存在偏差，而车辆的外倾角正常。
做了四轮定位后，维修师傅把车辆举升起来检查底盘，当检测到左下摆臂的时候，发现摆臂的胶套坏了，如下图箭头所示，维修师傅还对底盘其他地方进行检查，没有发现还有损坏的部位，看来跑偏的原因找到了！
下图所示，为拆下来的下摆臂，要更换的部件为红色区域，更换左右两个下摆臂4个胶套，材料费为120元，工时费为300元，合计420元。这里不得不说的是，如果4S店遇到这种情况是是不更换胶套的，直接更换整个下摆臂，一个下摆臂的价格为680元，两个就是1360元，再加上500元的工时费，合计1860元，比刚刚的多出了940元！
下图所示，为新旧的胶套对比。从图中我们看到，备件的强度和精度与原车一致，质量应该不错，一般奇骏的下摆臂胶套会在6年或6-8万公里后破裂，这点奇骏的车主朋友要注意。
下图所示，维修师傅在安装胶套，拆装胶套需要用到专用的设备液压机，如图中箭头所示，这个设备在很多修理店都没有这个设备。安装好下摆臂后重新做四轮定位检测，所有的参数都在合格的范围内，然后师傅带着车主去试车，向左跑偏的故障排除。
总体来说，一般轿车跑偏的原因有：四轮定位不准，左、右轮胎的花纹和胎压不一致，悬架系统部件故障等。希望日产奇骏的这个维修过程能对我们车主有所帮助！大家觉得有用的请点赞支持！欢迎关注，谢谢！
